En la provincia de Santa Fé, en el autódromo de Rafaela, mejor conocido como “El Templo de la Velocidad”. Facundo Ardusso, con su Peugeot 408 y a 264,817 km/h, completó la vuelta más veloz de la historia del automovilismo argentino. De esta manera, el piloto santafecino batió un record vigente durante casi 40 años y convirtió al 408 -fabricado localmente en la planta que el Grupo PSA posee en Buenos Aires- en el auto más rápido de todos los tiempos. Al señalar su record de 264,817 km/h de promedio, Ardusso y su 408 alcanzaron velocidades superiores a los 300 km/h, llegando a una máxima de 304,762 km/h.
Pero esa hazaña no fue suficiente para las ambiciones del equipo “del León” y sus Peugeot 408. El domingo 12, en la séptima fecha de la temporada 2012 de Súper TC2000, Néstor “Bebu” Girolami y Facundo Ardusso consiguieron respectivamente el 2° y 3° lugar de la carrera, logrando un nuevo hito histórico: un doble podio para la marca Peugeot en Argentina.
Este resultado permitió que Néstor Girolami escalara a la primera posición en el Campeonato de Pilotos, mientras que el Peugeot Cobra Team y su Peugeot 408 aseguraron la tercera posición en los Campeonatos de Equipos y de Marcas. Sin dudas, un fin de semana que ocupará un lugar de privilegio en la historia que Peugeot escribe en el automovilismo deportivo desde 1895, cuando el Peugeot 7 ganó la primera carrera cronometrada del mundo: París-Burdeos-París.
El Peugeot Cobra Team es conducido por Enrique Cadenas, Director de Peugeot Sport Argentina y Ulises Armellini, Director Técnico; mientras que Néstor Girolami, Facundo Ardusso y Matías Muñoz Marchesi son los pilotos al mando de los tres Peugeot 408 del equipo.
La vuelta que Facundo Ardusso completó el viernes 10 de agosto en el óvalo de Rafaela a 264,817 km/h, durante la jornada de intento de records del Súper TC2000, se transformó en la vuelta más veloz de la historia del automovilismo argentino. De esta manera, el piloto de Las Parejas batió un record vigente durante casi 40 años.
Al completar un giro al circuito número 1 del autódromo de Rafaela, un óvalo con dos rectas de 1.300 metros de extensión y dos curvones peraltados de un kilómetro de recorrido cada uno, en apenas 1m02s865, Ardusso superó en casi 15 km/h el record anterior, que databa de 1973.
