Jaguar y Land Rover están involucrados en un proyecto con el fin de desarrollar un vehículo de categoría premium con una reducción del 25% y el 30% de las emisiones de dióxido de carbono. Todo esto sin perder la performance con el uso de un innovador y más pequeño motor naftero con tecnología de cambio entre dos tiempos y cuatro tiempos.
Además, a través del importante apoyo económico brindado por el gobierno inglés, Jaguar y Land Rover lograron concretar la implementación de 16 nuevos proyectos que utilizarán tecnologías ambientales y ayudarán a reducir significativamente las emisiones de CO2 dentro de sus vehículos.
Los representantes del Panel de Estrategias para la Tecnología y el Departamento de Transporte, a través de la Plataforma de Innovación de Vehículos de Bajo Carbono del Gobierno de Inglaterra, anunciaron el desarrollo de estos 16 nuevos proyectos que tendrán una inversión total de 52 millones de libras, 23 millones de ellas serán otorgados a Land Rover y Jaguar por el gobierno inglés.
“Nuestros ingenieros se encuentran al frente del gran desafío de crear distintas tecnologías sustentables que hagan de nuestros vehículos productos sanos y no contaminantes. Más allá de los 16 proyectos que estamos realizando, como empresa estamos invirtiendo alrededor de 700 millones de libras para investigaciones que reduzcan las emisones de CO2” comentó David Smith, CEO de Land Rover y Jaguar. «Sin duda, todo este tipo de alianzas y ayudas del gobierno, también ayudarán a Jaguar y a Land Rover, y a otros fabricantes de autos y sus proveedores, a acelerar y ampliar los programas para alcanzar mejoras superiores en la materia».
Los proyectos identificados hasta la fecha son:
– “Range Extended Electric Vehicle (REHEV)” (Gama Extendida de Vehículos Eléctricos): desarrollo de modulares powertrain eléctricos y eléctricos/diesel, convenientes para distintos tipos de vehículos. Será testeado en una variedad de plataformas deportivas utilitarias premium, con una emisión de 120 a 130 g/km de CO2, y de cero emisiones en al menos 19km.
– “Flywheel Hybrid System for Premium Vehicles” (Sistema de Volante Motor Híbrido para Vehículos Premium): diseño y desarrollo de un sistema mecánico híbrido de recuperación de energía cinética como alternativa de uso en un segmento premium, siendo una solución de costo competitivo frente a otros sistemas híbridos.
“Limo-Green”: se utilizará la tecnología de punta de Jaguar en carrocerías livianas de aluminio como base para el desarrollo de un nuevo concepto de auto de lujo con una tracción eléctrico/híbrida. El resultado será un auto con un motor de avanzada, un pack de batería pequeño, y un pequeño generador auxiliar de potencia para un crucero sostenido.
– Vehículos ligeros y de bajo costo a través del incremento de utilización de aluminio reciclado: En los próximos 5 años se demostrará la viabilidad de la producción en masa de autos de bajo peso, sobre la base de una estructura construida con hojas de aluminio derivadas en parte de un proceso de reciclado con energía de bajo costo.