Volvo Trucks confirmó el desarrollo de camiones propulsados por hidrógeno verde, con pruebas en ruta programadas para 2026 y lanzamiento comercial previsto hacia finales de esta década. Estos vehículos mantendrán motores de combustión tradicionales adaptados para usar hidrógeno, ofreciendo autonomía comparable a los diésel pero con cero emisiones netas de CO₂ cuando funcionen con HVO renovable.
La tecnología clave será la inyección directa de alta presión (HPDI), desarrollada en colaboración con Westport Fuel Systems, que permite encendido por compresión usando pequeñas cantidades de combustible. «Ofrecerán el mismo rendimiento que nuestros diésel, pero con la ventaja de descarbonizar el transporte pesado», explicó Jan Hjelmgren, líder de Producto de Volvo Trucks. Estos modelos complementarán la gama eléctrica de la marca (batería y celdas de combustible).
El hidrógeno se posiciona como solución ideal para rutas largas donde la infraestructura de carga eléctrica es limitada. Según normativas europeas, estos camiones se clasificarán como Vehículos de Cero Emisiones (ZEV), ya que solo emitirán vapor de agua y mínimas partículas. Volvo enfatiza que no hay una solución única para la descarbonización, por lo que ofrecerá múltiples alternativas según necesidades logísticas y disponibilidad de energía verde.
Con esta iniciativa, Volvo refuerza su compromiso con la neutralidad climática, sumándose a sus camiones eléctricos y los que usan biogás. La empresa prevé que esta tecnología, junto con la expansión de hidrógeno verde, acelerará la transición ecológica en el transporte de carga pesada a nivel global.
