Por Francisco Javier Morere, Editor de Covernews
Un informe de Oliver Scott para Finbold.com señala que las automotrices han realizado millones de llamados a revisión o recalls este año. Las fallas de seguridad generalizadas son los mayores problemas que derivan en pedirles a los propietarios que se acerquen a los servicios oficiales para cambiar o reparar alguna falla de fabrica.
Los datos adquiridos y calculados por Finbold.com indican que aproximadamente mas de trece millones de unidades de vehículos han sido retirados del mercado a nivel mundial por diferentes fabricantes entre el 1 de enero y el 13 de julio de 2020.
Cabe aclarar que por un lado este ranking habla de la seriedad de las empresas a la hora de reconocer errores o fallas en sus autos, pero por otro lado habla de la falla en los controles de calidad en la fabricación, algo que no deja de ser preocupante por que en algunas fallas puede correr riesgo la vida de los automovilistas o terceros.
La japonesa Toyota cuenta con el mayor número de retiros este año con alrededor de 3,95 millones, seguido de Ford con 2,9 millones. Volvo tiene el tercer retiro más alto con 2.8 millones, mientras que Fiat Chrysler Automobiles tiene el cuarto retiro más alto con 1.74 millones. Honda Motors es el quinto con aproximadamente 1,4 millones de retiros.
Los 244,000 retiros del mercado de KIA lo ubican en el sexto lugar seguido de Hyundai en 207,000. Nissan tuvo 49,225 retiros del mercado seguidos por otro Mazda de fabricación japonesa que tiene 24,000 retiros del mercado. El Volkswagen de Alemania ha retirado del mercado 16,098 vehículos, seguido por el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla con 15,000. Desde el comienzo del año, Bentley retiró 6,000 vehículos. BMW y McLaren tuvieron uno de los menores retiros del mercado con 3,800 y 2,763 respectivamente.
“Los datos adquiridos sobre retiros de vehículos se obtuvieron de fuentes disponibles públicamente, por lo tanto, los números pueden variar o ser drásticamente más altos. Los retiros de vehículos se emiten cuando el fabricante o las autoridades establecen que un vehículo presenta un riesgo de seguridad irracional o no cumple con los estándares mínimos de seguridad. Algunos riesgos de seguridad giran en torno a componentes de la dirección, airbags, seguridad infantil, rampas para automóviles, entre otros problemas. Los fabricantes deben solucionar el problema o recomprar el vehículo en algunos casos sin cargo para el propietario”, aclaran en el informe.
“En general, la mayoría de los retiros del mercado se debieron a graves problemas de seguridad que pueden conducir a accidentes fatales. En este caso, las autoridades de varios países están monitoreando con atención los vehículos nuevos en busca de fallas de seguridad. Los más de 13 millones de retiros de vehículos se realizaron principalmente durante la pandemia de coronavirus, un período en el que se defendía el distanciamiento social para contener la crisis de salud. Al mismo tiempo, algunos fabricantes habían reducido sus operaciones debido al impacto económico de la pandemia. Este factor puede afectar el marco de tiempo cuando estos vehículos se devuelven a los propietarios”, aseguraron.
La investigación de Finbold.com también revisó los principales fabricantes de automóviles y camiones en todo el mundo en 2019, en función de los ingresos por ventas. Como era de esperar, Toyota Motors ocupa el primer lugar con $ 280.5 mil millones seguido por el Grupo Volkswagen con $ 275.2 mil millones. Daimler tuvo ingresos netos de $ 189.2 mil millones seguido de Ford Motor en $ 149.9 mil millones. Honda Motor registró el quinto ingreso de ventas más alto con $ 142.4 mil millones.
En el sexto lugar, General Motors registró un ingreso de $ 137,2 mil millones seguido por SAIC Motor con sede en China en $ 121,1 mil millones. Fiat Chrysler Automobiles, con sede en el Reino Unido, registró un ingreso de $ 121.1 mil millones, mientras que BMW Group tuvo un rendimiento de $ 116.6 mil millones. De la lista de fabricantes de vehículos, Nissan Motor tuvo el menor ingreso en $ 96.3 mil millones.
“En un intento por aumentar los ingresos, los fabricantes de vehículos tradicionales han comenzado planes para diversificar sus operaciones mediante el establecimiento de sucursales de automóviles eléctricos. Nuevos jugadores como Tesla están interrumpiendo la industria con un enfoque en los vehículos eléctricos convencionales. En este caso, los inversores valoran a los fabricantes de automóviles eléctricos como Tesla como una de las compañías de automóviles más valiosas del mundo”, finaliza el informe.
Otro estudio preparado por J.D. Power muestra unos números muy distintos: “Los datos, obtenidos en Estados Unidos, fueron comparados en una escala de cantidad de fallos cada 100 autos producidos. En la lista de los más confiables se ubican Dodge (136), Kia (136), Chevrolet (141), Ram (141) y Genesis (142)”, aseguran.
Las 10 marcas con más fallas de fábrica en EE.UU
El que no figura en ningún estudio es el consumidor, que siempre es el eslabón más débil. No pudimos encontrar el listado oficial de los autos llamados a revisión en Argentina en páginas oficiales de manera de poder tener números concretos del volumen total, solamente encontramos datos en distintas publicaciones especializadas, imposible de esa manera llegar a un dato preciso de los números en el país.
Ranking de recall en Argentina, según lo publicado por defensa del consumidor en su página oficial:
El listado de los automóviles y motocicletas llamados a revisión en Argentina puede encontrarse en este link, que tan sólo cuenta con 819 datos en total para el país:
https://www.argentina.gob.ar/produccion/defensadelconsumidor/alertas-de-productos
En Argentina las automotrices están obligadas a denunciar todos los casos a Defensa del Consumidor. Más información, consultas y reclamos en Defensa del Consumidor Argentina. Línea gratuita de orientación al consumidor: 0800-666-1518, de lunes a viernes de 9 a 18.
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