Por Francisco Javier Morere, Editor de Covernews
Uno se imagina que, después que pasaron más de medio millón personas por el Salón del Automóvil Buenos Aires 2011, las cuentas de Twiiter de las empresas que participaron del Salón en La Rural lograron ampliar siginificativamente sus seguidores, pero no fue así.
No sólo no han crecido lo suficiente en proporción a la gran cantidad y diversidad de público que visitó la feria, sino que algunas ni siquiera crecieron, como es el caso de Dodge y de Jeep, que siguen teniendo un sólo seguidor. El peor caso es sin duda Chrysler, que perdió 2 seguidores de los 7 con que contaba. Pero si tenemos en cuenta que en la jornada de prensa estas empresas entregaban una tarjeta de cartón con los links a las gacetillas y fotos de prensa, y la web donde accedíamos los periodistas estaba incompleta y sin todos los datos necesarios, sumado al hecho que algunos links a supuestas cuentas en Facebook no funcionaban, nos damos cuenta que en materia de internet y de redes sociales tienen mucho por hacer.
Si vemos el porcentaje de crecimiento total (sumadas todas las cuentas) fue de 12,10%, pero en números fueron solamente 1092 seguidores nuevos, que si consideramos que un mismo usuario sigue a todas o a muchas de las cuentas, es un número irrisorio frente a las más de 500 mil personas que pasaron por el Salón.
Vamos a hablar de cantidad de seguidores y no de porciento de crecimiento, ya que sería un dato erróneo, porque si bien el que más creció en porcentaje fue Toyota, solamente sumó 21 seguidores, por lo que hablaremos de cantidad de seguidores para acercarnos a la realidad de crecimiento de los tan buscados “followers”.
El ganador por lejos fue el propio Salón, su cuenta @SalonAutoBA, que por suerte no le pusieron el año y servirá para los futuros salones, ganó 382 seguidores. Lo sigue Chevrolet, con 159 seguidores, lo cual no nos asombra, ya que en su stand presentaban el único auto con WiFi (Agile) en conjunto con Google, lo que habla de la relevancia que tienen internet y las redes sociales para la automotriz General Motors.
El gran perdedor fue De Autos, empresa del Grupo Clarin, organizador de la exposición, ya que su cuenta @deautos sumó solamente 45 seguidores, sobre los miles que pasaron por su stand a dejar sus datos en las computadoras que prometían grandes sorteos y premios, sus pantallas gigantes mostraban los tuits del Salón, los posavasos con los códigos QR correspondientes a la cuenta de Twitter de la empresa, y gran cantidad de gente encargada de tuitear desde el stand y desde la empresa, y a pesar de todo esto, sumó solamente 45 seguidores,algo que realmente no se puede entender.
Algunos podrán decir que el público “fierrero” que visita el Salón del Automóvil no tiene cuenta en Twitter, y pueden tener algo de razón. Pero hay “fierreros” seguidores, tales como los que siguen a: TC200 (@TC2000online) que tiene 1952 seguidores, Marcos Di Palma (@marcosdipalma5), 1893, Turismo Carretera (@tcarretera) 1595, Guillermo Ortelli (@guilleortelli) 1525, ACTC (@actcargentina) 1438, Oil Competición (@oilcompeticion) 1183, Agustín Canapino (AgustinCanapino) 990, y el Top Race (@TRV6) 977, y Violeta Pernice (@vioeltapernice) 569 seguidores, entre otros.
Pero hay que considerar que no sólo “fierreros” visitan el Salón, sino amantes de los autos, familias enteras de paseo, o aquellos que quieren cambiar su automóvil, entre otros, y seguramente muchos de ellos tienen cuenta en twitter, y estarían dispuestos a seguir a quienes le ofrezcan un trato preferencial como “seguidor” en las redes sociales.
“Realmente no las sigo (a las automotrices) primero por que no sé cual es realmente la cuenta oficial, y además porque las que pude ver no tienen un trato preferencial con los tuiteros, no hay promociones, adelantos, novedades, y ni siquiera contestan una mención”, afirmaba un visitante que tuiteaba las novedades a través de su Blackberry mientras recorría el Salón, y las marcas que se perdían la posibilidad de mención por que desconocía la mayoría de las cuentas de las automotrices.
Un mundo nuevo, conectado en todo momento, en el que hay que estar atento y aprovechar sin pérdida de tiempo las oportunidades de acercarse a clientes y prospects. Ya no se trata de “estar” en las redes sociales sólo por el hecho de tener la cuenta de la empresa para que la gente de marketing esté “contenta”, podemos afirmar que es una herramienta poderosísima de ventas, y de atención personalizada al cliente, eso sí, hay que estar atentos las 24 hs los 365 días del año.
Realmente nos costó, en las distintas conferencias de prensa del Salón del Automóvil, encontrar la persona que realmente supiese decirme con certeza el nombre de usuario de la cuenta de Twitter de las distintas automotrices. Las promotoras tampoco sabían de que se trataba, solamente una de ellas, en el stand de Peugeot, supo decirme el de la automotriz, y además, también nos dijo su propio usuario.
Creo que este año es el bisagra para que las empresas empiecen a prestar atención a las redes sociales, sobre todo cuando están participando en una exposición en la que el público participa masivamente, no lo pueden desaprovechar.
Tímidamente este año empezaron a participar a través de sorteo de entradas para la feria, contestando algunas preguntas, y estando atentos a las menciones de la marca. Es lamentable ver que algunas terminales tienen un sólo seguidor (mi usuario), por lo que están en deuda en cuanto a su participación en las redes sociales, tal vez ni siquiera les interese.
Quien realmente está aprovechando las redes sociales en el Salón del Automóvil es la gente de la empresa @deautos, claro que se trata de una empresa .com, quienes no solo interactúan con los sus seguidores de manera muy activa y atentos a las menciones de la marca, sino que también tienen una pantalla gigante en el stand donde se pueden ver estos tuits.
Además el obsequio para los visitantes es un posa vasos DeAutos que tiene el código QR (Quick Response Barcode) correspondiente al usuario de la empresa en Twitter.
Como dato de lo que no hay que hacer con respecto a las redes sociales, es el hecho de tener cuentas pero no contestarlas. Envié este tuit con la siguiente consulta; «@DodgeArgentina @ChryslerArg @JeepArgentina A quien le puedo pedir una gacetilla de la participación general de las marcas @SalonAutoBA Grax«, ya que también la página web de esas empresas dejaba mucho que desear en cuanto a información útil, y la única respuesta que recibí fue del usuario @SalonAutoBA que decía; «@fmorere las comunicaciones oficiales de prensa se manejan desde la cuenta @salonautoprensa! «, pero la cuenta del Salón para la prensa está protegida, y nunca nos llegó una respuesta concreta a nuestra consulta.
Los hashtag de la Feria son #SalonAutoBA y #salondeautos, esto se hace con la intención de aparecer en los resultados de búsquedas de posibles usuarios interesados en el tema, pero está muy lejos de lograr ser un Trending Topic (tema del momento), que se logra gracias a tuits masivos de miles de usuarios, a los que hay que fidelizar.
Les presentamos un resumen de las cuentas de Twitter en el mercado automotriz argentino y del Salón (al 18/6/2011):
| Seguidores | ||
| 1261 | @SalonAutoBA | |
| 10 | @salonautoprensa | |
| 986 | @larural_bsas | |
| Automotrices presentes en el Salón: | ||
| 1282 | @ChevroletArg | |
| 1190 | @CitroenRally | |
| 1135 | @RenaultArg | |
| 934 | @deautos | |
| 714 | @FiatArgentina | |
| 559 | @vwargentina | |
| 415 | @PeugeotArg | |
| 242 | @FordKDhall | |
| 121 | @audiargentina | |
| 100 | @ivecoargentina | |
| 36 | @NissanArg | |
| 31 | @ToyotaArg | |
| 7 | @ChryslerArg | |
| 1 | @DodgeArgentina | |
| 1 | @JeepArgentina | |
| Sin Twitter | ||
| Ferrari | ||
| Honda | ||
| Maserati | ||
| Mercedes Benz | ||
| Porsche | ||
| Scania | ||
| Las marcas ausentes: | ||
| 556 | @bmwargentinasa | |
| 546 | @landrover_arg | |
| 388 | @Kia_Argentina | |
| Sin Twitter | ||
| Mitsubishi | ||
| Volvo |
Según un informe de Deloitte (CRM 2.0) sobre redes sociales y los consumidores que confían en los consejos de otros usuarios de la Red y quieren un trato diferencial cuando se convierten en seguidores de una marca o empresa, afirman que «Las compañías tendrán que cambiar sus estrategias para integrar los nuevos medios sociales y ampliar sus negocios».
Son los nuevos «clientes sociales» y anticipa que las empresas deberán replantear sus estratégicas con el objetivo de mantener y retroalimentar la relación con estos consumidores apostando a los nuevos canales como las plataformas sociales.
De acuerdo con el estudio, los clientes sociales utilizan canales online y nuevas herramientas de comunicación, que los llevan a confiar en consejos brindados por amigos, conocidos y hasta extraños que se cruzan en la Red. Estos compradores confían además en los métodos de compra online y desean feedback sobre productos, con lo cual también crean comunidades virtuales.
Asimismo, esperan una mejor experiencia del cliente, crean rankings sobre productos y buscan algún trato diferencial al convertirse en seguidores de una marca o empresa. Además, utilizan las redes sociales como herramientas de búsqueda.
Para atender a este nuevo consumidor, las empresas deberán adoptar una estrategia de CRM 2.0, que desarrolle e incorpore a las nuevas plataformas como YouTube, Facebook o Twitter. Al momento de plantearlas, según los analistas de Deloitte, deben tener en cuenta aspectos de seguridad, medición de resultados y la tecnología ideal para cada compañía.
