“TAM y Lufthansa firmaron un acuerdo de alianza por lo cual las dos empresas van a iniciar codeshare, actuando juntas en los aeropuertos de Guarulhos y de Frankfurt e integrarán sus respectivos programas de fidelidad”, afirmó el vicepresidente de Planeamiento y Alianzas de TAM, Paulo Castello Branco.
En los últimos meses, TAM firmó Memorandos de Entendimiento para establecer alianzas con la portuguesa TAP, la sudamericana LAN, la norteamericana United Airlines, además de la alemana Lufthansa .
TAM continúa aumentando su participación en las rutas internacionales. Finalizó el mes de mayo con 72,4% de participación en el mercado entre las empresas brasileras que operan en el exterior.
En Europa, opera vuelos directos a Paris (tres frecuencias diarias: dos partiendo de San Pablo y una de Río de Janeiro); Londres (un vuelo por día) y Milán (una vez por día).
En los Estados Unidos, vuela a Miami (tres veces por día: dos saliendo de San Pablo y una de Manaos) y Nueva York (dos vuelos diarios).
Dentro de América del Sur también vuela diferentes destinos: Buenos Aires y Córdoba (Argentina), Santiago de Chile (Chile), Asunción y Ciudad Del Este (Paraguay), Montevideo (Uruguay), Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba (Bolivia). En septiembre iniciará una operación diaria a Caracas (Venezuela).
Para operar en el segmento internacional, TAM anunció el mes pasado la ampliación de su flota, con la adquisición de 22 Airbus A350 XWB (Xtra Wide Body) con 10 opciones más, para ser entregadas entre 2013 y 2018. Además, la empresa confirmó la recepción de dos A330 en 2010 y otros dos en 2011. Anteriormente, la empresa había anunciado la contratación de cuatro Boeing 777-300ER, aumentando a ocho el número de aeronaves de ese modelo que serán entregadas a partir del año que viene.
De esta manera, TAM finalizará 2007 con 18 aviones de gran porte para viajes de largo curso y, antes de 2010, serán 26 aeronaves destinadas exclusivamente a los vuelos internacionales.
