Sustentado por el nuevo sistema Chasis active drive aplicado a la dirección de las 4 ruedas, posee una motorización V6 dCi de desarrollo inédito dentro de la alianza Renault- Nissan.
Laguna Coupé Concept fue desarrollado sobre la misma plataforma que el Nuevo Laguna, y cuenta con la potencia y la elegancia heredada de la larga tradición de las coupés clásicas. Vinculada al mundo del gran turismo, Laguna Coupé Concept personifica la visión de Renault de las coupé deportivas.
{mosimage}El look y las líneas del Laguna Coupé Concept es similiar al Fluence concept car (2004). Mide 4.685 m de largo y se distingue por una silueta fluida y un perfil elegante, remarcado por un largo capot y una cola muy corta. Sus líneas con pliegues aerodinámicos se levantan por debajo de la parrilla y luego como un flujo de aire, poderosamente se elevan con fuerza sobre los laterales, resaltandolos con elegancia. Estas líneas resbalan hasta el extremo posterior del auto, donde convergen sobre el baúl.
La baja, ancha y robusta parrilla de aluminio, es original en sus formas y resguarda un poderoso motor. Su extremo delantero alberga dos faroles que le dan una apariencia altiva.
Presentados en el concept car Nepta (2006), los faroles delanteros LED usan una tecnología que se basa en el reflejo de la propagación de la luz. Los rayos de luz emitidos por los reflectores principales son reflejados por bloques transparentes en forma de cristal. Los dos faroles anti-niebla LED encajan perfectamente con el poderoso diseño del frente.
Dos estrechas y alargadas luces otorgan a la parte trasera del vehículo un estilo único, que conceden al Laguna Coupé Concept un aura de refinamiento y poder.
Dentro de la estructura del vehículo las luces traseras se encuentran expuestas cual joyas tecnológicas. A través del área vidriada del techo la tercera luz de stop puede ser divisada. Esto provoca un resplandor suave, y como una suerte de fuente luminosa, refleja levemente el diseño distintivo de las luces traseras. Para completar la impresión predominante de sobriedad y elegancia, el extremo inferior de la cola alberga un conducto de ventilación que incorpora dos caños de escape.
Dos increíbles puertas sin marco se abren dando paso a una cabina totalmente original. El sistema de apertura de las puertas es autoequilibrado, Con un mecanismo desarrolado por Stabilus, que hace que la puerta se mantenga abierta en cualquier ángulo.
Las ventanillas están especialmente situadas para facilitar a los ocupantes entrar y salir fácilmente de sus asientos. Estos descubren en sus curvas el moderno “4WD” que pone en evidencia el sistema Chasis active drive aplicado a la dirección de las 4 ruedas.
Una coupé de estas características sólo podía tener un poderoso y vivaz motor para coincidir con su elegancia. Renault presenta en exclusiva su nuevo motor V6 dCi.
Fruto de una cercana colaboración con Nissan en el marco de la Alianza, este nueva unidad 2,933cc V6 dCi va a ser la ofrecida en serie. Teniendo un empuje máximo de entre 230-265 cv and a maximum torque of 450-550Nm, dependiendo de la versión. Su motor V6 dCi permite a Laguna Coupé Concept acelerar de 0 a 100 Km/h en sólo 7 segundos. Su motor se caracteriza por su elasticidad, plenitud y equilibrio. Asociado a una caja de 6 velocidades, ofrece un enorme placer de manejar, un consumo controlado de combustible y emisiones de CO2 menores que 200g/km.
Desarrollado sobre la misma plataforma que el Laguna, Laguna Coupé Concept es el primer auto que presenta el nuevo sistema Chasis active drive aplicado a la dirección de las 4 ruedas.
Este sistema de muy alta tecnología fue desarrollado por los especialistas de Renault Sport Tecnologies para garantizar un placer extremo de conducción dinámica y deportiva. Combina agilidad con estabilidad para fijar nuevos standards en seguridad de maniobra. A una baja velocidad el chasis ofrece una mejor maniobrabilidad, mientras que en ruta tiene una estabilidad tan segura como la de un tren sobre sus rieles. Tan manejable es el Laguna Coupé Concept que no hay manera de negar el placer de estar al volante. El auto garantiza alta calidad de confort de manejo y tranquilidad para los ocupantes, que pueden sentir los beneficios inigualables de los standards de seguridad activa.
{mosimage}Kangoo Compact Concept: un vehículo para el ocio, focalizado en el espacio y la luminosidad
Renault presenta Kangoo Compact Concept en el Salón de Frankfurt 2007. Kangoo Compact Concept representa el nuevo estilo para la gama Kangoo, apuntando a un público jóven, urbano, y a la vez activo y deportivo, que busca un vehículo compacto que coincida con su estilo de vida.
La cabina, inundada de luz, está pensada para ser compartida con amigos. Espacioso y divertido, Kangoo Compact Concept hace foco en el ocio y la vida deportiva. Construido alrededor del concepto del skating, este modelo fue desarrollado en sociedad con Rollerblade e inspirado bajo los parámetros de movilidad, unión y gusto por la vida.
Kangoo Compact Concept es un vehículo de placer compacto y robusto que posee un diseño original y proporciones sin precedentes. Su estilo simpático nos remite al universo Kangoo. Lo que realmente lo diferencia es su carrocería 3 puertas de dos colores y su enorme superficie vidriada, mientras que su originales colores Naranja Fuego y Aluminio resaltan sus generosas curvas.
Midiendo menos de cuatro metros de largo Kangoo Compact Concept es principalmente para uso urbano. Igualmente está siempre listo para dirigirse hacia el espacio abierto y transportar al conductor y otros tres pasajeros, a disfrutar de sus actividades al aire libre. Su resistencia todo terreno se ve enfatizada por un despeje que fue elevado 200 mm, y llantas de aluminio de 19 pulgadas con 5 rayos azules translúcidos. Su joven y energética personalidad se afirma por medio de sus faros principales LED de alta performance que remiten al mundo del roller skate.
La parte trasera del techo es desmontable, por lo que el Kangoo Compact Concept puede cargar gran volumen de equipamiento, o simplemente dar a sus ocupantes la chance de disfrutar un paseo al aire libre. Una vez que el Roof- Flap fue desmontado y la luneta, con controles eléctricos, desaparece fuera del campo visual, solamente el amplio espacio abierto queda detrás.
Porque la responsabilidad y el respeto del medio ambiente son importantes para sus ocupantes, Kangoo Compact Concept posee una motorización Diesel de 1.5 dCi 105 cv Euro 4, equipado con un filtro de partículas. Con un torque de 240 Nm generado a 2.200 rpm, el motor de 105 cv constituye una excelente opción para viajes urbanos cortos y largos recorridos al aire libre.
La generosidad del espacio interior de Kangoo Compact Concept es particularmente valorado por el ambiente luminoso que reina. Su parabrisas panorámico se complementa con un techo vidriado, con la parte posterior del techo corrediza y la luneta trasera. La gran superficie de vidrio deja filtrar la luz creando una atmósfera clara y calurosa para ofrecerle a los pasajeros una visión panorámica del camino.
La parte posterior plegable del techo y el parabrisas se abren en pocos segundos para hacer lugar para objetos más voluminosos o simplemente para disfrutar un viaje al aire libre. Esta cualidad de techo removible es única e ideal para gente que le gusta divertirse con amigos y que son propensos a probar nuevas experiencias.
{mosimage}Koleos Concept: evasión en el día a día
Renault presenta en el Salón de Frankfurt el Koleos Concept, show car que prefigura un vehículo de tipo crossover que Renault comercializará en el primer semestre de 2008.
El Koleos Concept afirma su pertenencia al universo del “Todo Caminos”, con un diseño que conjuga de forma elegante solidez y deportividad. El Koleos Concept dispone de numerosas funcionalidades útiles en el día a día y para los momentos de ocio. En el habitáculo, se disfruta de un confort y una habitabilidad del mejor nivel.
Para alcanzar el mayor confort tanto en carretera como en caminos, el Koleos Concept utiliza una nueva base rodante con cuatro ruedas motrices y un motor 2.0 dCi desarrollados dentro del marco de la Alianza Renault-Nissan. Este crossover expresará todo su potencial independientemente de su campo de evolución, todo ello para el mayor disfrute de sus ocupantes.
Presentado en el Salón de Frankfurt, el show car Koleos Concept prefigura un futuro crossover de la gama Renault. Diseñado por el Renault Design en colaboración con el centro de diseño de Renault Samsung Motors en Corea, luce una línea expresiva y deportiva que incita a la evasión. La fluidez de las formas difumina la agresividad habitual en los SUV. El vestido de color gris azulado otorga un relieve particularmente técnico a los volúmenes. En la parte delantera, los faros recurren a diodos (LED) para el conjunto de las funciones de iluminación y señalización. Los retrovisores exteriores integran los faros adicionales y los repetidores de intermitentes.
El perfil del Koleos Concept presenta unas proporciones que sugieren movimiento. La zona de interfaz entre el costado de carrocería y el techo tiene forma de banda con reflejos satinados, lo que refuerza la fluidez. El techo acristalado cuenta con barras de techo perfiladas de aluminio. Los pasos de rueda acentuados albergan unas llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas, calzadas con neumáticos con ranuras de tipo concept. La guarda al suelo de 200 mm, así como los esquís de protección delanteros y traseros de aluminio, incitan a la evasión.
En la parte trasera, la luneta se encuentra muy inclinada, lo que refuerza la expresión dinámica del Koleos Concept. El diseño de la parte trasera, con mucha identidad, recibe un movimiento muy armonioso que recorre la base de la luneta y termina su camino en el centro del portón para proporcionar un efecto alargado. Esta parte alargada, materializada par una superficie negra brillante, recibe el logotipo y lo realza expresamente. Un doble tubo de escape integrado discretamente en el paragolpes trasero sugiere el dinamismo de su eficaz mecánica.
Como complemento, el Koleos Concept dispone de todas las ayudas electrónicas útiles para la conducción en carretera (como el ABS, el Sistema de Ayuda al Frenado de Emergencia (SAFE), el ESP) y para la conducción en modo Todo Camino, como son el control de descenso de pendientes HDC (Hill Down Control) y el asistente de arranque en rampas HSA (Hill Start Assist).
El Koleos Concept dispone de una motorización que le permite desenvolverse con soltura en ciudad, en autopista rumbo a las vacaciones o en los caminos con escasa adherencia y planicie no muy buena. Su motor 2.0 dCi recurre a los últimos avances tecnológicos en cuanto a motorización Diesel: inyectores piezoeléctricos, rampa de inyección a 1.600 bares, turbo de geometría variable.
Dispone de un filtro de partículas de regeneración periódica que funciona sin aditivos, con lo que se limitan las emisiones contaminantes. Dicho motor está acoplado a una caja manual de 6 marchas que proporciona al Koleos Concept un placer en la conducción digno de un berlina.
