PSA Peugeot Citroën lanza el Citroën C4 Sedan, 70% integrado en Argentina

Participaron del acto, la senadora Nacional, Cristina Fernández,; el vicepresidente Daniel Scioli; el gobernador de Buenos Aires, Felipe Solá; la ministra de Economía y Producción, Felisa Miceli; el intendente de Tres de Febrero, Hugo Curto; entre otras autoridades provinciales, municipales, e invitados especiales.

{mosimage}También tomaron parte el embajador de Francia en nuestro país, su Excelencia Frédéric Baleine du Laurens; el titular del Grupo PSA Peugeot Citroën, Christian Strieff; los directores General de marca Citroën, Gilles Michel; de Peugeot Citröen Argentina, Jean Christophe Muñoz; General para el Mercosur, Vincent Rambaud; y el vicepresidente de Citröen Argentina, Luis Ureta Sáenz Peña; entre otros directivos.

El C4 Sedan, que será lanzado comercialmente por Citroën Argentina a fines del mes de julio de 2007, tendrá un alto nivel tecnológico y de calidad, conforme a lo previsto en el plan industrial 2005-2007.

Esta berlina de tres cuerpos, moderna e innovadora, comparte numerosas características que han sido clave en el éxito del C4 5 puertas que hoy se comercializa en Europa, adoptando una línea de tres volúmenes que responde perfectamente a las expectativas de los clientes del Mercosur.

Se prevén fabricar 50.000 vehículos anuales para abastecer, no solamente los mercados de América Latina, sino también fuera de este continente, en particular a España, el cual será el primer mercado europeo que comercializará este vehículo fabricado en la planta que el Grupo posee en Buenos Aires.

{mosimage}El 90% de la producción del Citroën C4 Sedan se exportará a otros mercados del mundo, por consiguiente este acontecimiento industrial no solamente es importante para PSA Peugeot Citroën, sino para toda la Argentina.

Con un récord en la tasa de integración local desde el lanzamiento comercial, el Citroën C4 Sedan marca un hito en la historia de la planta de PSA Peugeot Citroën Argentina.

Según las diferentes versiones y motorizaciones, el porcentaje de piezas integradas localmente varía entre el 60% y el 75%.

La producción del Citroën C4 Sedan implica también un fuerte compromiso de la red de proveedores locales, cabe destacar que el 80% de los mismos, pertenecen a la industria Argentina.

La fabricación del C4 Sedan permitirá optimizar la capacidad instalada de la planta y tendrá una gran influencia en el crecimiento de las exportaciones hacia nuevos y potenciales mercados.

“Con este lanzamiento, Citroën refuerza su presencia en la Argentina y ratifica su ambición de consolidarse fuertemente en este mercado reforzando la evolución positiva que ha logrado en los últimos años”, señalaron desde la empresa.

{mosimage}El lanzamiento del C4 Sedan constituye una nueva etapa del programa industrial 2005-2007 de desarrollo de PSA Peugeot Citroën en Argentina. Este plan, de un monto de inversión de 450 millones de pesos, ha permitido la introducción de nuevos vehículos, el aumento de los volúmenes de producción de vehículo en la planta de Buenos Aires y de componentes mecánicos en la planta de Jeppener, así como un incremento significativo de la integración local.

A fines de marzo de 2007, el Grupo en la Argentina continúa su progresión en las ventas con un incremento de más de 22 %, respecto al mismo periodo del año anterior. La cuota de mercado de PSA Peugeot Citroën en Argentina alcanza, en la actualidad, el 15% del total.

En la ceremonia, Presidente Kirchner defendió la política industrial del gobierno. “Creo profundamente en las políticas industriales, en la consolidación de la industria nacional; por eso, desde el primer día creímos fuertemente en el desarrollo en la industria automotriz”, aseguró.

{mosimage}“La industria está marchando a un ritmo muy bueno», aseguró el mandatario, «la economía argentina creció en los dos primeros meses del año un 8,2%. La industria tuvo un factor decisorio en el desarrollo del PBI que ya superó en un 15% el valor registrado en 1998, “ remarcando que incluso que fue un factor “muchísimo más importante que el desarrollo del agro, aunque señaló “pareciera que mediáticamente es distinto”.

Los datos fueron confirmados por el INDEC, confirmando que la suba fue impulsada por la industria automotriz, que tuvo un alza de 20,7% en la actividad.

“Desde el comienzo siempre creímos fuertemente en el desarrollo de la industria automotriz, y debo reconocer que la empresa Peugeot Citroen tuvo una actitud de permanente colaboración con el país en los momentos más difíciles de la crisis”, dijo el Presidente”.

“La industria nacional ha tenido un desarrollo espectacular” dijo Kirchner, y destacó el hecho que el “70% de la industria de autopartes forma parte de la construcción de este nuevo Citroen (C4), y esta autopartes se fabrican en Argentina, lo cual es tan importante para el desarrollo del trabajo, el desarrollo de la industria, y el desarrollo del crecimiento argentino”, concluyó.

Solá por su parte aseguró que Buenos Aires es la primera provincia automotriz de la Argentina, “no les voy a dejar afanarme el título”, dijo, y afirmó que la recuperación de Peugeot Citroen es «lo mejor» de la recuperación de la economía argentina».

{mosimage}“He sido testigo en el año 2002 cuando el Presidente de Peugeot Citroen aguantaba a los mil quinientos trabajadores y hoy hay alrededor de cuatro mil quinientos, en el medio está la lucha y el sacrificio”, señaló Solá.