Llega la carrera internacional WTCC a la Argentina

La WTCC es una competencia automovilística internacional de velocidad organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación y del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR). Se trata de la tercera competición con carácter mundial organizada por la FIA, después de la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Rally.

En representación de la Argentina correrá el reconocido piloto José María “Pechito”  López, quién manifestó “recibí con mucha alegría la noticia, ya que desde mi vuelta a Argentina a finales del 2006 no tuve muchas oportunidades de representar a mi país en una competencia internacional. Es un orgullo poder llevar los colores de mi bandera y representar a todos los argentinos en un evento de esta magnitud”. Asimismo agregó: “el circuito de Termas es, sin lugar a dudas, el mejor circuito del país y las modificaciones que ha sufrido lo han vuelto más interesante. Espero poder sacar ventaja por conocer el circuito pero con la calidad de pilotos que hay en la categoría va a ser muy difícil”.

En el marco de su 13° edición se realizarán 12 eventos en ciudades alrededor del mundo tales como Argentina, Italia, Marruecos, Eslovaquia, Hungría, Austria, Rusia, entre otros. Por evento se llevarán a cabo dos carreras y Yokohama, proveedor de neumáticos de WTCC, otorgará un premio de € 480.000 a los competidores del Yokohama Driver´s Trophy.

Los automóviles que participan de la WTCC son fácilmente reconocidos por los amantes del automovilismo, puesto que se trata de los tradicionales automóviles adaptados para correr y pueden alcanzar hasta 300 kilómetros por hora.

En nuestro país la clasificación se realizará el sábado 3 de agosto de 15.45 a 16.20 hs. en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.

Por su parte las carreras, con distancias de entre 50 y 60 Km, se llevarán a cabo el domingo 4 de agosto a las 14.20 y 16.20 hs. Los puntos se otorgarán a los diez primeros conductores clasificados. En el caso de la primera carrera es con largada en movimiento y la segunda con largada parada. La parrilla para la primera carrera se basa en los resultados de la clasificación, con los doce primeros puestos de la segunda clasificación y las posiciones restantes de acuerdo con los resultados de la primera clasificación. En la grilla de partida de la segunda carrera las posiciones de 11 en adelante siguen siendo las mismas y las diez primeras se invierten.