La corporación rusa Rostec evalúa producir camiones en Argentina

Al analizar los resultados del Balance Anual de Rostec, el mayor conglomerado industrial ruso durante 2014, el Director General de la corporación estatal, SerguéiChémezov, declaró: «A pesar de la presión exterior, la corporación logró reforzar sus relaciones comerciales con sus socios occidentales, demostrando que los negocios son independientes de la política En 2014, la corporación logró mantener sus principales indicadores económicos en alto nivel. En comparación con 2013 y considerando los movimientos de activos correspondientes a la planificación presupuestaria, los ingresos consolidados de la corporación aumentaron un 0,7 % en 2014, frente al 0,6 % de crecimiento económico general en Rusia, en el mismo periodo.

El volumen total del programa de inversión de la corporación en el año 2014 fue de 101 400 millones de rublos. Las utilidades netas consolidadas fueron de 33 900 millones de rublos. En comparación con los resultados de 2013, el volumen de contratos públicos obtenidos por las empresas de la corporación se incrementó en más del 60 % en 2014, aunque se observa también un aumento en los ingresos por venta de productos comerciales. Esto confirma que la estrategia de desarrollo elegida por Rostec fue acertada y demuestra con resultados concretos su efectividad al desarrollar  un exitoso proceso de formación de una corporación industrial de nivel internacional».

El año 2014 se caracterizó por el inicio de diversos proyectos en Rusia en el ámbito internacional. Concretamente, se suscribieron acuerdos para la construcción del cuarto aeropuerto de la red aérea de Moscú; se ganó la licitación para la construcción de una refinería petrolera en Uganda; se firmó un acuerdo para la prospección de yacimientos de metales del grupo del platino en Zimbabue; VSMPO-AVISMA y Boeing extendieron hasta 2022 su contrato para el suministro de titanio, y se puso en marcha la producción de sistemas de turbinas a gas en una fábrica conjunta con GE. La corporación trabaja con empeño a fin de reemplazar las importaciones en el sector de la fabricación de motores, el desarrollo de software y las bases de componentes electrónicos.

La creación en 2014 (por parte de Rostec) de la Corporación para la Fabricación de Dispositivos (OPK, por sus siglas en ruso) como una estructura adicional  de investigación y desarrollo fue la culminación del proceso de reestructuración del sector radioelectrónico ruso. También se integró a Rostec el Instituto Central de Investigación en Economía, Informática y Sistemas de Gestión. Avtomátika, otro de los consorcios asignados a Rostec, se convirtió en una organización de gestión directa dentro de la estructura de la corporación especializada  en la seguridad de la información, el desarrollo y la producción de herramientas técnicas y sistemas de comunicación secreta, de sistemas informáticos y de telecomunicaciones protegidos, así como sistemas de control automatizado de asignación especial.

En 2014 se produjeron numerosos lanzamientos de nuevos productos. KAMAZ presentó nuevos modelos. El nuevo autobús Bravis —que funciona con metano— recibió el certificado de operación de Rosstandart.  La producción del autobús está a cargo de la empresa nacional KAMAZ y de la compañía brasileña Marcopolo. La empresa continuó trabajando en la mejora de las características técnicas del camión de carga KAMAZ-5490. Este camión es muy conocido en la Argentina por su participación en el Rally Dakar y se evalúa la posibilidad de producirlo en la Argentina. Por otro lado, está trabajando en la creación del primer automóvil no tripulado ruso. AVTOVAZ presentó oficialmente el Lada Vesta, un automóvil de la nueva plataforma rusa B\C. OPK demostró el proyecto para la creación del primer vehículo aéreo no tripulado ruso: el aerodeslizador Chirok. En 2014, se presentó el YotaPhone 2, que cuenta con dos pantallas táctiles y un conjunto de funcionalidades únicas, también se llevaron a cabo las pruebas del equipo Ratnik y se inició su utilización experimental en el ejército.