General Motors Argentina presenta la nueva Suzuki Grand Vitara JIII

Robusta, ágil y eficaz; confortable y segura. Son algunas de las cualidades que transformaron a la familia Suzuki Grand Vitara en referente mundial de los SUV, sin duda, características difíciles de mejorar.

Sin embargo, esa tarea de superación, en apariencia imposible, fue llevada a cabo: la nueva generación Grand Vitara, la JIII, un vehículo completamente nuevo llega a la Argentina, con renovada estética, arquitectura reformulada, suspensiones mejoradas, sistema de tracción integral permanente y una dotación de equipamiento de confort y seguridad de primerísimo nivel que garantiza plena satisfacción sobre cualquier terreno.

{mosimage}La nueva Grand Vitara JIII fue concebida en base al patrimonio de los modelos de la generación pasada solidificando, a la vez, la imagen de la marca “Suzuki” en el segmento de los SUV (vehículo de utilidad deportiva). El modelo de primera generación fue el pionero en la categoría de los nuevos SUV compactos. Su elegante diseño, la perfección en el desempeño de la tracción de esta SUV y su capacidad compacta le confirieron una instantánea popularidad, particularmente, entre las mujeres. Mientras, la evolución hacia un desempeño en carretera más refinado siguió en la segunda generación, -por entonces Suzuki era el líder del mercado en los SUVs compactos-, una posición más solidificada por la ingeniería y el diseño distintivo de sus modelos. En un acertado retorno a sus raíces, el nuevo modelo aumenta más el refinamiento, como así también, un ágil desempeño de 4×4 .

Trabajando con el concepto de producto de “atleta todo terreno”, los ingenieros y diseñadores de Suzuki desarrollaron el nuevo Grand Vitara de la misma forma en que los atletas aplican rigurosos esquemas de entrenamiento con el propósito de demostrar su verdadero valor y capacidades en todas las condiciones. Su apariencia es la misma que demuestra un atleta con el calibre de un campeón: musculoso y bien definido en el interior; elegante y suave en el exterior. Estilo, espíritu y dinamismo, todos describen a una máquina competitiva que solamente conoce el éxito.

Inicialmente, se ofrecerá en opciones de cinco puertas con motor naftero de 2.0 litros y 140 CV.

El desarrollo del nuevo Grand Vitara abarcó las tendencias globales, como así también los conceptos básicos de todos los modelos Suzuki. Refinamiento y tradición todo terreno han sido la base de los objetivos de elevar el manejo deportivo, disfrutar de su uso y orgullo de propiedad.

“Antes que comenzáramos con el desarrollo de este modelo de tercera generación, escuchamos atentamente lo que los entusiastas de los 4×4 compactos de todo el mundo tenían para decir sobre el diseño y ensamblaje, equipamiento y tecnología, seguridad y desempeño a campo traviesa, al igual que sobre el desempeño ambiental. Con mejoras integrales que respetan la tradición del Grand Vitara, este nuevo modelo no solamente atraerá a los usuarios actuales, sino también a aquellas personas que no están familiarizadas con los modelos anteriores. Nuestro equipo de desarrollo tuvo que ser minucioso por las muchas expectativas que nuestros clientes se han creado respecto de nuestros vehículos 4×4. No obstante, este nuevo modelo promete aún más. Me encanta pensar que nuestra pasión y compromiso por la excelencia han producido un SUV compacto tan excitante y divertido que la gente va a querer manejar dondequiera que vaya.”, dijo Koji Yamada, ingeniero jefe de la Línea de Vehículos (SUV) se Suzuki.

La planificación para encontrar un sucesor para el modelo de la segunda generación comenzó en 2001. Evitando los diseños crossover genéricos se produjo un innovador concepto de SUV que combina con los tiempos actuales y libres de adornos inútiles. Diversas clínicas fueron llevadas a cabo alrededor del mundo para reafirmar el diseño, su desempeño y sus características de cómodo andar, donde se obtuviera una visión que reflejara particularmente un estilo global. Al ser el público femenino una parte importante del target, su visión fue ampliamente tenida en cuenta en el proceso de diseño.

El primer modelo a gran escala producido en octubre de 2002 presentaba un diseño sólidamente atractivo, pero carente de sofisticación para satisfacer a nuestro público objetivo. El modelo orientado a nuestro mercado es el resultado final de un dedicado marketing internacional y de una ingeniería mundial de primera clase.

La estética es implacable cuando de anunciar mejoras se trata. Basta con tener un primer contacto visual con la nueva Suzuki Grand Vitara JIII para descubrir que se está frente a un producto superior.

{mosimage}Con un diseño moderno, simple, radicalmente distinto por fuera y por dentro, nada es igual en la Grand Vitara JIII. En esta nueva generación, con carrocería de cinco puertas, las cotas fueron ajustadas. Ahora es más grande: mide 4,47 m de largo, 1,81 de ancho y, casi, 1,70 de alto; dispone de una distancia entre ejes de 2,64 metros, mientras que las trochas se fijaron en 1,54 m la delantera y 1,56 la posterior.

Esas dimensiones, generosas, descubren un vehículo moderno, de estética agradable, que, a su vez, le confiere una personalidad atlética y juvenil. El diseño de frente corto, las ruedas de gran diámetro (llantas de aleación de 17”) y los faros antiniebla le dan una imagen deportiva; los guardabarros acampanados y el ancho de rueda le otorgan un aspecto de gran estabilidad.

En el techo, las líneas aerodinámicas que le dan forma dejan una constante impresión de desarrollo fluido y agilidad, en tanto que la rueda de auxilio instalada en el portón trasero pregona la herencia de los todo terreno Grand Vitara.

Presenta una nueva arquitectura denominada “Built-in Ladder Frame”, una construcción monobloque montada sobre bastidores paralelos, como en escalera, que generan una estructura rígida y duradera, que permite un manejo refinado en la ruta y le da al vehículo un comportamiento robusto a campo traviesa.

Por supuesto, esa estructura está diseñada para absorber parte de la energía del impacto en una colisión frontal, a fin de ayudar a proteger a los ocupantes contra lesiones graves en la cabeza y en las piernas.

Si en el exterior los cambios son significativos, en el interior no lo son menos. Los ingenieros y diseñadores de Suzuki pusieron mucho cuidado en la selección de los materiales y en las terminaciones, de manera que el habitáculo adopte un aspecto refinado, elegante y deportivo; al que equiparon con una gran dotación de elementos que contribuyen en aumentar el confort y la seguridad de los ocupantes. Además, los asientos con tapizados de cuero, el moderno diseño del tablero con detalles plateados y en símil madera le dan una imagen sofisticada con un aire deportivo.

El volante y el asiento del conductor, regulables en altura, le permiten al conductor beneficiarse de la magnífica visibilidad ofrecida por su cabina y obtener una posición de manejo cómoda y segura.

Los interruptores de las ventanillas eléctricas y de la regulación eléctrica de los espejos de las puertas están consolidados al apoyabrazos del panel del conductor para mejor control y seguridad.

El techo solar, de accionamiento eléctrico, permite a todos los ocupantes experimentar y apreciar el paisaje que los rodea.

La nueva generación Grand Vitara que se ofrece en nuestro país llega, inicialmente, equipada con un moderno motor naftero de cuatro cilindros en línea, de 2,0 litros de capacidad y tapa de 16 válvulas (DOHC), un propulsor de avanzada tecnología que reduce los requerimientos de mantenimiento gracias a que los dos árboles de levas están operados por una cadena de distribución autoajustable y autolubricante que no necesita recibir mantenimiento durante el servicio normal.

En cuanto al par motor y la potencia, este motor eroga 140 caballos a 6.000 rpm y dispone de un torque de 183 Nm a 4.000 vueltas.

Como parte de su refinamiento en general, el motor ahora se apoya sobre montajes hidráulicos para reducir aún más las vibraciones y el ruido.

La nueva Grand Vitara está equipada con un sistema de tracción integral permanente con cuatro modalidades, que incorpora un diferencial central de deslizamiento limitado, LSD (Limited Slip Differential) controlado por una unidad electrónica, que recibe las órdenes de una caja manual de cinco velocidades.

{mosimage}Este nuevo y sofisticado sistema de tracción 4×4 permanente, en condiciones normales reparte el torque entre ambos ejes en una relación 47:53, lo cual permite un manejo rápido, seguro, controlado y confortable en pavimento y en caminos alternativos en buen estado. Pero si las características del pavimento o caminos sin asfalto son inseguros por la presencia de barro, pendientes o agua, el sistema permite disponer de dos opciones más adecuadas: colocando el selector en la posición 4H LOCK, el sistema bloquea el diferencial central para obtener tracción en las 4 ruedas en forma pareja (50:50); la posición 4L LOCK (o reductora) aprovecha al máximo la capacidad de tracción.. El sistema cuenta, además, con una posición (N) neutral para cuando sea necesario remolcarla.

Para garantizar maniobras eficaces y seguras, la nueva Grand Vitara dispone de la avanzada dirección servoasistida de cremallera y piñón, sistema que mejora la estabilidad de maniobrabilidad, el control en curva y la comodidad de manejo, lo cual transforma a la JIII en un vehículo muy confortable para el uso diario, con un andar sereno similar al de un auto.

Para reafirmar su condición de icono mundial de los SUV, los ingenieros de Suzuki dotaron esta generación JIII de la Grand Vitara con nueva suspensión independiente en las cuatro ruedas: en el tren delantero aplicaron un sistema del tipo MacPherson, mientras que para el trasero optaron por el diseño multienlace, una conjunción de esquemas que brinda un manejo preciso tanto sobre asfalto como a campo traviesa.