Simbolizado en la salida productiva del nuevo motor 1.9 16V y un ritmo creciente de producción de la cuarta generación del Fiat Siena desde principios de año, a lo que se agrega la puesta en marcha de la construcción de nuevas líneas para la producción de la moderna caja de transmisión C514 y la predisposición de la planta de carrocería para elevar su capacidad productiva y la adecuación de las líneas para comenzar la producción del Fiat Palio.
Estas iniciativas, se inscriben en el plan de inversiones que el CEO mundial del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, anunció a finales de 2007 para el período 2008-2010 en el marco de la estrategia de crecimiento de las empresas del grupo en América Latina, y que oportunamente se les comunicara a las más altas autoridades del país y de la provincia de Córdoba.
{mosimage}Del evento tomaron parte altas autoridades de los gobiernos nacional, provincial y de la ciudad de Córdoba, dirigentes empresarios y sindicales, proveedores, concesionarios y medios de prensa, quienes recorrieron las instalaciones de Fiat Group Automobiles y tuvieron la oportunidad de visualizar en una maqueta virtual la configuración de las futuras líneas para la producción de la nueva caja C514.
Por el Grupo Fiat y en calidad de anfitriones, estuvieron el Presidente del Grupo Fiat en América Latina, Cledorvino Belini; el Presidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi; el CEO de Fiat Powertrain Technologies América Latina, Franco Ciranni; el Director General de Fiat Auto Argentina, Gerardo Bovone, entre otros importantes directivos del grupo en la Argentina y la región. El acto tuvo como complemento la exhibición de la gama actual de Fiat, una importante muestra de modelos clásicos de Fiat, y productos de otras empresas del Grupo Fiat que operan en el país, como la gama de camiones pesados y medianos de Iveco, incluido el primer camión fabricado en Córdoba, y maquinaria para la construcción de CNH, entre otros.
En el caso de la planta de Carrocería de Fiat Group Automobiles y en consonancia con las alentadoras proyecciones de mercado a nivel regional y la estrategia de crecimiento de la marca en América Latina, las inversiones oportunamente anunciadas comprenden la incorporación de 8 nuevos robots en la Unidad Chapistería para aumentar su capacidad productiva; la incorporación de un nuevo horno en la Unidad Pintura y modificaciones en la Unidad Montaje, como ser la ampliación de las líneas, asegurando así una capacidad productiva de cerca 220.000 unidades/año a régimen.
Con las obras en la planta de FPT, a partir de 2010 se incorporará la producción de una nueva cajas de cambios –la C514- que se agrega a la producción de las caja C513 y de la próxima salida productiva de una caja para PSA Peugeot Citröen, de la que se prevé un volumen anual de 140.000 cajas, convirtiendo al establecimiento en uno de los más importantes polos productivos de cajas de la región –en el orden de las 600 mil unidades anuales entre las tres líneas de productos-, y que se suman a la fabricación de los motores 1.6 16V y el flamante motor 1.9 16v.
{mosimage}La nueva caja de cambios –C514- es un producto sumamente moderno tanto desde el punto de vista funcional como porque admite las versiones 5 o 6 marchas, con posibilidad de automatización, la versión “Dualogic” y posibilidad de adaptación 4×4. La capacidad de producción de la nueva caja, a partir de 2010 comprenderá la elaboración de engranajes, componentes de la caja, árboles primarios y secundarios, mecanizado y tratamiento térmico, previéndose un intenso programa de desarrollo de proveedores locales para la provisión de forjados, fundidos y elaborados