El legendario deportivo japonés Z está de vuelta en Argentina

“El Z es símbolo mundial del renacimiento
de Nissan”, afirmó el CEO y Presidente del
Nissan Motor Co. Ltd., el Sr. Carlos Ghosn.
A lo largo de 30 años de producción, la
denominación “Z” se tornó una de la mas
reconocidas de la industria, representando
la imagen del espíritu de Nissan. Toda esta
herencia de los anteriores 240Z, 280Z,
300ZX -entre otros-, fue trasladada a la
nueva concepción de la nueva generación
de los Z.

El diseño exterior de la 350Z fue por sobre
todo rescatar su esencia de perfomance
deportiva. Se basa en curvas marcadas y
agresivas. El conjunto del capot (fabricado
en aluminio), el techo y la parte trasera son
relativamente horizontales y continuos,
dando la sensación de ser un vehículo de
una pieza única.

{mosimage}La línea de adelante hacia
atrás favorece la aerodinamia del vehículo.
Su cockpit establece claramente al vehículo
como un deportivo de lugares muy personales.
El corazón y el alma de cualquier vehículo
deportivo es su motor. El impulsor Nissan de
la coupe 350Z es un serie VQ naftero de
3,5L V6 24 válvulas que produce 290 cv a
6.200 r.p.m. que genera un torque de
37.0 kgf.m a 4,800 RPM. Estas características
entregan ejemplos de perfomance
extraordinarias como la aceleración de 0-
100 km/h en 5.9 segs. y una velocidad final
de 250 km/h -auto limitada electrónicamente.

Los asientos tapizados en cuero son exclusivos.
El asiento del conductor y del pasajero
tienen algunas diferencias; el asiento del
conductor es más deportivo y proporciona
una sujeción superior, mientras que el del
acompañante ha sido diseñado para que sea
más confortable.

El puesto de conducción ha sido orientado
alrededor del conductor. Detrás del volante
destaca el enorme cuenta revoluciones, a su
lado se encuentra el velocímetro y un díal
doble donde se muestra la temperatura del
motor y la reserva de combustible. Estros
tres instrumentos se mueven de forma integrada
con la columna de dirección.

Dispone de excelente espacio de carga para
equipaje. Existe una caja para llevar objetos
detrás del asiento del acompañante que
puede ser cerrada con llave. El maletero,
prácticamente cuadrado tiene una capacidad
de 130 litros y puede llevar de forma
amplia una maleta.

El motor 3.5 V6 transmite sus 290 CV (213
kW) a las ruedas posteriores a través de un
cambio manual de seis relaciones con las
cinco primeras marchas muy cerradas y la
sexta actuando como overdrive. El árbol de
transmisión es muy ligero, construido en
fibra de carbono. El motor va situado en la
parte delantera pero tan retrasado en el chasis
como ha sido posible, de ahí el nombre de
la plataforma GM (front/mid-ship o de motor
delantero central). Esta disposición permite
una distribución de pesos ideal (53:47) entre
ambos ejes para un comportamiento más
equilibrado del coche. El avanzado motor
está realizado en aluminio, tiene dos árboles
de levas por bancada y 24 válvulas.

{mosimage}También
dispone del Sistema de Control Variable
Continuo de la Apertura de Válvulas
(CVTCS) de Nissan que ayuda a obtener las
mayores prestaciones y el par motor más
elevado en cualquier régimen de funcionamiento.
El acelerador “drive-by-wire” está
controlado por la ECU (Central Electrónica) y
actúa conjuntamente con el control detracción
para conseguir aceleraciones instantáneas
y seguras en todas las condiciones.

Los valores de las prestaciones del motor
son sumamente competitivas. La velocidad
máxima alcanza los 250 km/h mientras que
es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en
sólo 5.9”. Gracias a la impresionante cifra del
par máximo – 370 Nm – y sobre todo a la
curva de entrega de par, muy plana, y las
recuperaciones son inmediatas.

Teniendo en
cuenta que buena parte del placer de conducción
de una coupe deportiva es oír el
sonido del motor, los ingenieros de Nissan
han preparado especialmente el sistema de
admisión del motor V6 para acentuar su
armonía, especialmente cuando la capota
está plegada.

El asentamiento y equilibrio del chasis se
deben tanto a la óptima distribución de
pesos (53/47) entre ambos ejes, como a
tener un centro de gravedad muy bajo, unas
vías anchas y unas suspensiones independientes
multilink con elementos en aluminio
forjado para reducir peso.

Tanto los conjuntos de suspensión delantera
como posterior están montados sobre subchasis,
siguiendo los principios de diseño de
los coches de competición.

Los amplios
pasos de rueda recubren las llantas de aleación
de 18 pulgadas calzadas con neumáticos
Bridgestone Potenza RE40 en medidas
225/45 R delante y 245/45 R detrás.

El
diseño del sistema de frenado ha sido
confiado al especialista Brembo para
asegurar que la coupe se detenga de forma
efectiva. La firma italiana ha elegido colorear
las pinzas de freno de color oro, de forma
que son claramente visibles a través de las
llantas.

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En todos los detalles, el 350Z es un vehículo
refinado y de alta calidad. Dispone de
retrovisores con regulación eléctrica del
color del vehículo y retrovisor interno con
sistema de anti-encandilamiento, dispone
de levanta cristales comandados eléctricamente,
además de cierre centralizado de
puertas a distancia. Control de audio y
Cruise control en el volante. Los revestimientos
del volante, de la palanca de cambios
y del freno de mano son en cuero a
tono con los tapizados de las butacas.

Las butacas disponen de accionamiento
eléctrico de regulación para el conductor y
regulación manual para el pasajero. La
pedalera es de carácter deportivo, forjadas
en aluminio, con sistema antideslizante, y
perfectamente alineadas en un mismo plano
horizontal para facilitar su conducción
deportiva.

El sistema de sonido BOSE de 240W radio
AM y FM y pasacasette mas CD changer
frontal con capacidad para 6 CDs, y es el
sistema Bose Áudio Pilot», que monitorea el
sonido interior del vehículo en tiempo real y
ajusta automáticamente el volumen y la
señal de radio. Posee siete parlantes: dos en
las puertas, dos en la parte trasera, dos tweeters
y un subwoofer de 10”. La radio también
ofrece el reloj digital.

“Para demostrar la transformación de los
productos Nissan en su actual nueva imagen,
basta con mostrar al mítico 350Z. La
coupe destaca las señas de identidad de la
legendaria serie Z y las lleva todavía más
lejos”, dijo Carlos Ghosn.