DM Transporte y Logística Internacional, anuncia el lanzamiento de su nuevo programa Viaje Rápido. El mismo consiste en realizar alianzas entre la empresa y sus clientes para generar más productividad en las operaciones de transporte y por consecuencia en el tiempo de viaje. De esta manera el cliente pagará menos por un servicio que busca la mejora continua.
Una de las soluciones que encontró DM para hacer frente a las dificultades actuales del mercado del transporte y logística, fue el Viaje Rápido DM. Se trata de una alianza entre la empresa y sus clientes que operan entre Brasil y Argentina y viceversa. La propuesta se realiza durante las visitas de retención, por medio de una planilla patrón que prevé las diferentes situaciones para cada usuario en particular.
El sistema de viaje rápido proporcionará a los clientes de DM menor tiempo de tránsito de la mercadería posibilitando así, reducción de los costos con inventario. Esto aportará ganancias en el costo del flete, reflejo de la mayor productividad que el nuevo modelo proporciona. Para el éxito de Viaje Rápido, es fundamental la alianza entre DM, exportador, importador y sus despachantes. De esa manera se optimizarán los procesos relacionados a carga, descarga, documentación, transporte y liberación aduanera.
La propuesta de DM es mostrarle al cliente posibilidades de reducción del tiempo del viaje que incluye la agilización de la documentación, cambio de frontera, día de carga en la semana o del mes. Esto resultará en descuentos en el costo del flete para el cliente. El éxito de esta operación se vera reflejado en la mejora de la sintonía de los procesos de DM (mantenimiento, operacional, comercial, financiero) entre la empresa y el cliente.
“El cliente paga menos, por un servicio mejor y más rápido. Pero para eso precisamos estar en perfecta sintonía. Es una cuestión de lógica. Cuanto más tiempo el camión esté parado, mayor será el costo que él va a generar para la operación. Para cada cliente se estudia una propuesta diferente, pues algunos no autorizan el trasbordo en la frontera y otros por ejemplo no quieren cargar en una fecha diferente por causa de su programación”. Explica Ricardo Mincarone, director general de DM.
