CAENA prevé una inversión promedio de cincuenta millones de dólares

La Cámara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras (C.A.E.N.A) anuncia un nuevo impulso del sector de la Marina Mercante incrementando la presencia de buques y embarcaciones propias destinadas al transporte marítimo y/o fluvial de cargas líquidas, gases licuados, y sólidas. Al mismo tiempo, buscará intensificar las actividades con buques para la navegación costa afuera en apoyo a las operaciones OFF SHORE. De esta manera, CAENA prevé, solo en equipamiento, una inversión promedio de U$S 50.000.000 a sumar en la bandera Argentina. 

Al mismo tiempo, CAENA apuesta a trabajar en varias líneas de actuación con la intención de potenciar el negocio marítimo nacional. Por un lado, la Cámara busca apuntalar la firma de una Ley de Marina Mercante que aúna el criterio conjunto procurado entre armadores y gremios embarcados. Por otro lado, contribuir a consolidar un sistema previsible que multiplique la presencia de la bandera Argentina en la Hidrovía Paraguay Paraná.

Este esfuerzo sostenido apunta a la ampliación de las fuentes de empleo que ya produce el sector. A valores de hoy, y en un crecimiento sostenido, las empresas socias de CAENA generan más de 2.000 puestos de trabajo directos para tripulantes argentinos embarcados, con un sueldo bruto promedio mensual que oscila en los $22.000, hecho que las posiciona como uno de los espacios más pujantes y mejores retribuidos del país. Este sector, a su vez, genera alrededor de 20.000 empleos indirectos relacionados con talleres navales, proveedores, agencias marítimas y otros rubros. Dentro de este espíritu, CAENA contribuyó incansablemente a optimizar los Convenios Colectivos de Trabajo que regulan la actividad del sector, los cuales han sido presentados por nuestros propios gremios como modelos ante la OIT.

Las empresas que integran CAENA, a través de sus inversiones, la contratación de profesionales argentinos y las nuevas incorporaciones, que prevén una presencia cada vez más destacada en nuestro litoral, tanto fluvial como marítimo; continuarán apostando, como hasta ahora, al crecimiento de la Marina Mercante y con ello, al desarrollo sostenido de las diversas regiones y áreas económicas que conforman nuestro país.