BMW Serie 3, desde la primera suspensión delantera McPherson hasta la Dirección Activa y el DSC

Ofrece una combinación exclusiva de suspensión delantera con doble articulación y columnas telescópicas, y el eje trasero de cinco brazos, sumada a la construcción liviana que incorpora varios componentes de aluminio, frenos de gran eficiencia y al mismo tiempo con menor peso. Además, un sistema de dirección electro-mecánica que ahorra energía da prueba de la vanguardia tecnológica del BMW Serie 3.

Junto con la transmisión de potencia a las ruedas traseras y la distribución uniforme de la carga entre los ejes, la suspensión de tecnología avanzada es la base de las fascinantes características de manejo del BMW Serie 3. Este concepto tiene una larga tradición. Ya en 1975, el primer BMW Serie 3 impresionó por su desempeño deportivo en ruta, que le permitía al conductor mantener el control total del sedán aún conduciéndolo al límite de sus capacidades físicas. La afirmación de aquel entonces, que lo ponía a la cabeza del segmento por su conducción divertida, combinado con su calidad ejemplar y alto grado de seguridad continúan caracterizando al BMW Serie 3 en la actualidad.

‘Conducción divertida’ en el segmento de medianos: el BMW Serie 3 continua siendo el referente
De esta forma, hace 33 años, se creó una nueva categoría de vehículo. Entre tanto, el invocar características deportivas parece estar a la orden del día entre casi todos los rivales dentro del segmento altamente competitivo del BMW Serie 3. El éxito continuo del BMW Serie 3 ofrece el incentivo para hacerlo, sin embargo, el original sigue sin tener rivales. Sólo el BMW Serie 3 combina todos los requisitos previos necesarios para ofrecer el mayor placer de conducir, desde el tren de transmisión standard, la distribución pareja del peso entre el eje delantero y trasero, hasta la tecnología superior de la suspensión.

Además de la armonía única del concepto, el poder innovador de los ingenieros de BMW contribuyó a mantener el liderazgo tecnológico y seguir extendiéndolo. Con cada generación del BMW Serie 3 se introdujeron nuevos avances en la suspensión, tecnología de resortes, sistemas de amortiguación, dirección y frenos. El BMW Serie 3 se benefició frecuentemente de las innovaciones originalmente desarrolladas para vehículos dentro de segmentos más altos.

Como consecuencia, también se convirtió en el precursor de los avances en el campo de la tecnología de suspensión. A lo largo de su historia, el BMW Serie 3 ha reinterpretado de manera consecuente y más que convincente el principio del placer de conducir, que ya se utilizaba 33 años atrás, hasta la última generación que es más que simplemente el resultado de una ingeniería sobresaliente. La construcción liviana mejora la agilidad al reducir la masa no suspendida, mientras que la incomparable precisión en la dirección y los versátiles y perfectamente equilibrados sistemas de control de la estabilidad transmiten un grado máximo de superioridad aún en situaciones de conducción especialmente exigentes. En el exclusivo círculo de vehículos ‘premium’ dentro de su clase, el BMW Serie 3 satisface más que nunca antes las expectativas de los conductores, para quienes la experiencia de conducción activa resulta un factor crucial al tomar la decisión de comprar un auto.