Air France y KLM están experimentando un microprocesador de identificación para el equipaje.

KLM comenzará a probar el sistema el 10 de julio en dos puntos de depósito de equipaje situados en la terminal 2 del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol.

Las etiquetas RFID se colocarán a todo el equipaje depositado en estos dos puntos, cualquiera que sea su destino. Todos los puntos de depósito de equipaje de la terminal 2 se equiparán progresivamente con esta nueva tecnología en el transcurso del año. KLM desarrolló este sistema en colaboración con el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, responsable de la facilitación.

«Este sistema de microprocesador electrónico para el equipaje está destinado a remplazar en el futuro los códigos de barra. AIR FRANCE confirma así su posición de líder en el campo de la innovación para los pasajeros. Además de los vuelos París-Ámsterdam, probaremos esta nueva tecnología en los vuelos París-Tokio este verano», declaró Pascal de Izaguirre, director general de operaciones de AIR FRANCE.

El nuevo sistema de etiquetas RFID de AIR FRANCE y KLM se extenderá progresivamente a los destinos de AIR FRANCE y KLM.

En un futuro, el principio de funcionamiento será el siguiente: un microprocesador RFID con datos cifrados se colocará en la etiqueta del equipaje del pasajero o en los contenedores de equipaje. Los sensores instalados en el aeropuerto permitirán a AIR FRANCE localizar con exactitud el equipaje en tiempo real, lo que permitirá optimizar la información ofrecida a los pasajeros.

El objetivo es ofrecer a los clientes servicios innovadores y visibles, como la indicación del plazo de entrega del equipaje, proporcionar información sobre la entrega del equipaje a los clientes en tránsito cuyo equipaje no se haya transportado en el mismo vuelo o reforzar la seguridad del equipaje», añade Pascal de Izaguirre

«AIR FRANCE y KLM comparten la misma pasión por la innovación y, juntas, desean ofrecer el mismo servicio a sus clientes tanto en Schiphol como en Charles de Gaulle», declaró Frank de Reij, director general de servicios en tierra de KLM para poner de relieve la estrecha cooperación con AIR FRANCE y el aeropuerto de Schiphol.

En el campo de las nuevas tecnologías, AIR FRANCE es la compañía piloto de IATA, la asociación mundial de compañías aéreas.

La tecnología RFID, cuya aplicación fue adoptada a finales de 2005, es una de las cuatro prioridades definidas por la IATA en el marco de su programa «Simplifying the Business». Estas iniciativas RFID de AIR FRANCE KLM contribuyen al programa global de mejora de gestión del equipaje.