El Camión “TaylorMade PGA Tour Van” apareció en el circuito pintado completamente de blanco, en paralelo con el cambio de imagen de los nuevos modelos R11 Superfast y los Burner 2.0
Ambos modelos cuentan con el color blanco en la cabeza del palo, que, según estudios de la empresa, aumenta el contraste; permitiendo un mejor alineamiento de la cara del palo, disminuye los reflejos del sol, y aumenta la percepción del jugador de la posición de la cabeza del palo en todo momento.
Son más de 30 jugadores del PGA Tour que ya han adoptado este nuevo drive R11 Superfast con la cabeza de color blanco, tales como Rory Sabbatini, Dustin Johnson, Pat Perez, Ricky Barnes, y los argentinos Andrés “Pigu” Romero y Fabián Gómez.
Aseguran desde la egresa que los camiones de TaylorMade, que proporcionan servicio a sus jugadores del Tour, han tenido una gran aceptación cuando cambiaron al blanco desde su característico color negro anterior. El vehículo llama la además atención por su gran tamaño.
En estos camiones es donde los jugadores realizan fittings, cambio de varas, prueban los nuevos equipos, nuevas pelotas, guantes, etc., siempre guiados por personal especializado de la empresa, y realizando los test en el driving range o en la cancha, en sus vueltas de práctica antes de los torneos.
Se estima que la camioneta, y sus cuatro técnicos, que viajan todas las semana por el circuito mayor de los Estados Unidos, recorren 40.000 millas por año, abarcando aproximadamente 35 torneos del PGA Tour. El camión está equipado con televisores de pantalla plana, Internet WiFi, altavoces, una oficina para las reuniones, puertas corredizas, espacio de almacenamiento adicional, y mucho más.
Con las tecnologías con que cuenta el palo los jugadores cuentan con 48 combinaciones de loft, ángulo de la cara del palo, y la posibilidad de draw o fade. Entre estas tecnologías encontramos Movable Weight Technology (MWT); para el movimiento de los pesos en la cabeza del palo, Flight Control Technology (FCT); para cambiar la orientación de la cara del palo con la vara, y Adjustable Sole Plate (ASP); la ultima tecnología que permite ajustar el ángulo de la cabeza del palo independientemente del loft del palo, que es controlado por el FCT.
